2019年04月28日

ウインカーが点かなくなる

気が付いたら左のウィンカーがついてない。。
うむ。
配線のあたりをごにょごにょしたらツイた。
でも、暫くするとやっぱり消えてる。

こりゃ駄目だな。

という事でGWに入った土曜に御開帳。
いやまぁ、月火と仕事なんですがね、、

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接点不良か?と思ってカーボングリスを塗ってみる。
両方着かなくなるw

いろいろ探っていると、どうも元配線から分岐しているカニが駄目みたい。
ということでカニ交換。
もう片側はプライヤーで締めたら着いたのでこれで良しとしよう。

ついでに結構錆が出ていたので錆転換剤を塗っておいた。
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更についでに、網が飛び石ではげはげなので艶消し黒でひと吹き。
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おまけでヘッドライトゴシゴシ。
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片方を長男にやらせたら結構傷入りのままだったけど、まぁいいや。


で、その際ジャッキアップした状態でハンドル切ったらガキガキバカンとすごい音した。
えー、なんかサイドステップ干渉するんですが。。

良く見ると、隙間が左右で違う。
もりもっちゃんにポチポチポチっと問い合わせ。

スタビブッシュのへたり、ロワアームのくたびれ

だそうで、いわゆる老化現象の模様。
まもなく10年のコペン。
ご老体に鞭打って走ってますが、いろいろメンテが必要な時期になったようです。

次回はウィンカーをヘッドライトに埋め込んで、ついでに新品化しようと思ってたけど他にお金がかかりそうな??

仮想通貨が上がれば問題ないんだけど、、早く上がれーーーww

posted by トト丸 at 22:33| Comment(0) | メンテナンス

2018年11月17日

ブレーキコトコト音

10日ほど前からブレーキの違和感が。
ブレーキタッチの違和感ではなく、ブレーキを踏むと回転周期に合わせてコトコト音がする。

ずっと気になっていたけど、ようやく時間が出来たのでタイヤをハズして見てみた。
最初はブレーキディスクにクラックでも入ってんのか?と思ったけど、特に問題なかった。

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もりもっちゃんに聞いてみるも、現車確認しないとナントモ。とご回答。
ごもっともな話でw

よく分からないので、とりあえずダストまみれなのを綺麗にしてとりあえず元に戻しておいた。
乗ってみたらばあれ?なんか良くなったんですけど、気のせい?
ということで様子見ですな。

ついでにリヤも外してLA400Kのブレーキがどんなんか拝見。
ほほう、こんな感じか。

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アルフィンドラムの軽さに驚き蓋をする。


ついでにホイール重量を量る。
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14.8Kgか。
165で6Jの時より2.6kg重量UP。

ついでに円盤の厚みでもはかっておくか。
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おや?そろそろ交換サインじゃね?1mmぐらい減ってる。
まぁ、見なかった事にして蓋をしようw

また音が出たら鈴鹿前の車検時に診断してもらいまひょ。

あ、そだ。
車高が以前より5cmもあがったので、スロープなしでジャッキアップできるようになった〜。
これはいい。でも顎鬚つけたくなるな。。
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posted by トト丸 at 15:55| Comment(0) | メンテナンス

2018年04月18日

汁メンテ 67700km

今回はエンジンオイルのみ。
1500kmしか走ってないし、エレメント交換予定だったけど次回でいいや。
サーキットも鈴鹿を一回走っただけだしね。

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ついでにこれも
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冬はめっさ溜まる。

そろそろ、サーキット行きたいけどもうちょと我慢。
とりあえずお金貯めるの優先で、、

あれ?まだ残ってるやん。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7494926388/index.html?TRCD=200002
K谷さん買ったんじゃないのん?
60万で交換できれば喜んで交換するのになぁ、、
タグ:コペン
posted by トト丸 at 21:30| Comment(0) | メンテナンス

2018年01月05日

汁メンテ 66362km

半年ぶりにギヤオイル交換。
前回は63000kmだから8ヶ月で3000kmしか乗ってないw

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岡山往復で800km走ったのにどんだけ乗ってないんだよと。

コペンに乗り換えてから3年と半年。
納車時が48000kmぐらいだったかな?
やっと15000kmだよ。

平日は通勤のみで往復15km。
休みの日はフリード乗るしそりゃ伸びんわね。

新年明けたしついでにエンジンオイルも交換しておきました。
エレメント交換は次回。

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posted by トト丸 at 14:12| Comment(0) | メンテナンス