2019年01月14日

鈴鹿サーキットフルコース 走り始め

1年ぶり、鈴鹿サーキットフルコースのお時間です。
2019-01-13 10.37.05.jpg


昨年からの変更点は、足回り一新。
前後195化。
アクスル加工してリヤキャンバー付けてコーナリング重視仕様に。

2019-01-13 10.39.20.jpg

パワーアップメニューは何もなし。
3年ぶりにプラグを交換したぐらいかな?

今回も台数が多くてなかなかクリアが取れず。
1本目に56秒台が出るも納得出来るタイムではない。

結局クリアは取れてないけど54秒でた時の動画をうpしときます。

多分毎回クリアが取れてたらあと2秒ぐらいは縮めれたはず。
1コーナーの突っ込みと、130Rを何とかすればね。
今回130Rはノンブレーキで突っ込めるようになった。

ヘアピンは相変わらずうまくいかない。
今回はもりもっちゃんのラインを真似してみたけど、、

あとはS字らへんのボトムを上げていけば40秒台が出せるんかな?
なんせ年1回しか走らないので上達しないw
195はやっぱしグリップが違って安心して走れる。

DSC_4492.JPG
最高速は2kmダウン
排気温度は130R手前の上りでピーピー言うてました。
一応、アクセル緩めて労っておきました。

2本目終わりからスプーンで燃欠症状出てました。
インター降りてから満タンにしておくべきだったか、、



IMG_20190114_0002.jpg
ハブガタガタ カレー号まであと一歩w

足回り も。足ブリスペック
タイヤ 195/50R15 7部山
エンジン関連 純正加工タービン
コンピュータ F-CON IS 現車セッティング



2019-01-13 15.35.21-1.jpg2019-01-13 10.57.14.jpg
posted by トト丸 at 07:34| Comment(0) | サーキット走行動画

2018年12月08日

第17話 スパ西浦鍛錬

今日は久しぶりのスパ西浦。
1年と3カ月ぶりぐらい?
サーキット自体1年ぶりなので超ご無沙汰。

も。足を入れて195化したのでシェイクダウンに。

DSC_4371.JPG





Screenshot_20181207-104843.png
幻の?4秒台。
本当に4秒台出ていたのかも分からないw
1コーナー突っ込みすぎて、しくじった周回だったから駄目だと思ったら4秒台だったっていう、、

ただ、5秒台は普通に出るなぁという感じにはなったかな。

2018-12-07 10.50.52.jpg


そんなことより、減衰を15戻しから20戻しに変更したらめちゃ乗り心地がいいんですけど。
気のせい?
次回は鈴鹿フルコース。


posted by トト丸 at 01:06| Comment(0) | サーキット走行動画

2017年12月07日

IDI走行会 鈴鹿サーキットフルコース

鈴鹿サーキットフルコースで行われたIDI走行会に参加しました。
2017-12-07 10.33.26.jpg
走行会後のスーパーフォーミュラ車両

しかし起床後からいろいろな異変が、、

悪夢で目が覚める

ETCが反応せず通行券を手で取る。

携帯のGPSが反応せずプチ迷子になる

ピットへの入り方が分からずパドックから進入

ヘルメットをかぶるとメガネのツバが折れる

発進したらフットレストが取れて運転不能になる


という事件から始まったのでまさか走行中に全損?
なんていう不安がよぎるも、大破したのはS660で自分は無傷だったという奇跡。

スプーンでキタモりかけたけども。。
というわけで動画をどぞ



正式な記録は2分58秒700でした。
年明けの走行会にも参加しますの予定。

2017-12-07 11.28.25.jpg
posted by トト丸 at 16:43| Comment(0) | サーキット走行動画

2017年05月01日

K-CARミーティング in岡山 コペントロフィー

K-CARミーティング in岡山のコペントロフィーに参加しました。
2017-04-29 18.02.45.jpg

の、前に誠に残念ですが動画が帰りの長距離ドライブで上書きされてしましましたw
PC持って行ってデータ吸い取りしようと思っていたんですが、すっかり失念。
携帯にデータを取り込もうと思っていた事も失念。

という事で画像のみ。

F1はもう開催されないであろう?岡山国際サーキット。
新路面で舗装が良くなってるみたいですが、旧路面を知りませんのでw
2017-04-30 09.13.31.jpg2017-04-30 09.13.38.jpg

スタート30秒前。
あと30秒もあるのかと余裕ぶっこいていたらいきなりシグナル点灯しだしてギアを入れる。
回転合わせる前にブラックアウトしていきなり出遅れる(;´Д`)

しかし、前方で出遅れた謎の車両。
2017-04-30 16.37.45.jpg

ホンダなのかベンツなのかダイハツなのか???( ´艸`)
更にスタートでストールしたGGSATOさんを横目に1コーナーへ。

タイヤが生きている間は、謎のHONDA車とSatoさんとの攻防でした。
しかし、ローブも早くなりましたね〜。
金プロ制御ならリミッターに当たる事もないし、周回を重ねるとローブのが速い感じがしました。

4週目以降はタイヤが持たず、オープンで走ったため空気抵抗の差でSatoさんにも抜かれ1人ランデブー。
コースアウトしないように慎重に走りながら先頭集団を先へ。


ゆるゆると走っていたらエトーちゃんがジワジワ追いついてくる。
結果的にはそのままチェッカーでしたが、もう一週あったら抜かれてたかも??
2017-04-30 15.54.14.jpg2017-04-30 12.02.11.jpg

3人しかいない165、ATクラスで1位でした(微妙なw)

前日にも。ファクでコースを覚えていったはずなのに、全く覚えていないっていうねw

最近コスプレイヤーしか撮っていなくてうまく撮れないーと言いながらもいい写真を撮ってくれるまさみっちゃんの写真より1枚。
DSC04799.JPG
十分うまいです( ゚∀゚)


次回は、、、

あ、タイムは2分11秒018でした。
決勝の後半になってやっとコースが分かってきたから、、

次回は、、
未定なり。


posted by トト丸 at 21:31| Comment(0) | サーキット走行動画

2017年02月21日

第12回 サーキット走行 inスパ西浦

いつの間にか前回から2カ月も経過。
お誘いを受けましたのでスパ西浦へ走りに。

今回の目標は65秒台。
気温も低いしいける気がする!
ただ問題は台数が16台と多い事。

寒いとは言えタイヤがすぐ垂れるので最初の3週で勝負を決めたい。
前回からの変更点はフロントのキャンバーをネガ3度付けた事。
ボディーの補強はしたけどそんなに意味ないかな?



なんだ?
あっさり5秒台出てしまったけどw
しかもクリア取れれば何度も5秒台が出るという。

これがキャンバー効果か?
何はともあれ、仕様変更してからの目標タイムに到達。
とりあえず西浦は結構走りこんだので、ちょっと違うサーキットも行ってみようかなと。

作手のタイムはノーマル状態でのものだからサクッと塗り替えれそうだけど?
あとは県内なら美浜あたりか。
来年は年明けの鈴鹿を走ろう。


自宅に戻りタイヤ交換ともろもろチェック。
したらば事件がw
2017-02-19 12.57.17.jpg

ヘッドライトの配線が、、
インナーボロボロで機能してないからな、、飛び出してたみたい。
早めに気がついてよかったわ。

とりあえず、ビニテ巻いてインシュロックで縛っといた。
2017-02-19 13.07.29.jpg

インナー付けなあかんね、こりゃ。

posted by トト丸 at 00:00| Comment(0) | サーキット走行動画