バッテリーは2年間交換してないし、前オーナーからも含めればそれ以上交換してないだろうから交換。
家に眠っていたバッテリーを引っ張り出してみるも電圧下がりすぎてたので、充電器にて復活作業から。
フル充電完了し交換作業。
イロイロリセットされるのがいやなのでエンジンかけた状態で交換。
はずしてみたらばもりもっちゃんのご指摘どおりバッテリーからなんか汁出てたｗ
取り付けて、ボルト締めてたらラチェットがタワーバーのカーボン部分に触れてショートするという珍事発生
そうだね。カーボンは導電体だわ。
うっかりしてた。
そして交換完了
元からついていたのが４０Ｂ１９Ｌ。
で、今回付けたのが４４Ｂ１９Ｌ
ちょっと性能アップ。
標準は２６Ｂ１７Ｌらしいね。
寒冷地仕様は４４Ｂ２０Ｌ。
寒冷地仕様に近いバッテリーになったってことね。
銘柄にこだわらないなら再生バッテリーが安いですよ。
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さて、コペトロから1ヶ月。
そろそろ走りに行きたいなぁ。
その数日後、、バッテリー上がりさらに交換orz 60B19Lにパワーアップ
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