ほんとはサーキット用にＣＥ２８とか欲しかったんだけど、、
他にお金をかけたいので妥協して。
エンケイＰＦ０７ ６Ｊ インセット＋４５
タイヤ
NANKANG NS-2 185/45R15
町乗りにサーキット兼用でハイグリップタイヤを履いてきたんですが、もったいなく感じ始めたので、、
15インチだとナンカンしか選べなかったのでタイヤはナンカンで。
14インチにしてもいいかな～と思ったけどね。
購入は輸入タイヤ直販店 AUTOWAYにて１本５８００円（送料込）
組み込みが近くのＧＳでバランス込み３８２０円。安い！
見た目重視の１６or１７インチでも良かったけどタイヤ代高くなるし、リヤはキャンバー付けれないからあまり格好良くないし。
インチアップはアクスル加工してからでもいいかなということで15インチで。
フロントは若干はみ出し、リヤは大丈夫。
リヤはインセット＋40ぐらいまでいけそうだったので５ｍｍスペーサー挿入。
ふぃー。キワキワ。
いや、ホイールは、、はみ出し、タイヤもちょっとはみ出してるかｗ
まぁ走れれば問題ないね。
ということで試運転。
普通に走る分には何も問題なし。
高速の継ぎ目もＯＫ。
ただ、思いっきり曲がったらどっかが接触。
リヤから聞こえたような気がしたけど、こすった形跡なし。
となると、フロントフェンダーかな？
このタイヤではサーキット走らないのでこれでとりあえず様子見。
案外悪くないね。
１６５のポテンザ１１Ａ（右）と１８５ナンカン（左）の比較
共にホイールは６Ｊ。
重量は1本１３．８ｋｇ（ホイール単体６．６ｋｇ）
ちなみにクロイツァー１２iは
1本１２．２ｋｇ（ホイール単体５．２ｋｇ）
1本当たり１．６ｋｇ増加。
でも、そんなに重いな～という感じはしない。
ハンドリングは軽くなり空気量が多くなったので若干乗り心地がＵＰ。
タイヤが台湾製だからかバランスウェイトめっさついてるｗ
