15インチだけど16インチっぽく見えるデザインが◎。
ヨコハマ クロイツァーシリーズ１２i
15インチ ６Ｊ インセット＋５０
タイヤ ブリヂストンＲＥ１１Ａ
（後から考えるとホイールを5J⇒6Jにした為太くなったんだね、、）
取り付け難航したわけではないけど干渉チェックに時間がかかった。
結論から書けばギリギリセーフ。だったんですが。
まずは計算上は余裕だったリヤ。
スペーサー５ｍｍはそのままでつけてみた。
フェンダーは問題なさそうだが、、
トーションビームのリンク部分がタイヤと干渉寸前ですわよ。
寸前といえども５ｍｍぐらいは逃げてそうなのでまぁ大丈夫か。
スペーサーなしでは付けてないけどスペーサー抜いたら干渉するかも。。
んでもってフロント。
コッチはフェンダーが心配。
右側は余裕1ｍｍ。
左側はタイヤはＯＫだけどホイールはみ出しました～orz
ショックとの干渉もなさそうです。
結構ギリですがね。
走行しても異音なし。
というか、いたるところから異音がするので干渉してるかどうか分からんぬｗ
30キロほど悪路とバイパスを走ってきたけどタイヤがすれた跡はないのでフェンダーの外側はＯＫ。
来週、タイヤ外してフェンダーの中は確認しておかないとね。
スポークが細いのでチラリと見える車高調がいいね。
でもやっぱりリヤはディスクブレーキのほうが見栄えがいい。
気になる重量ですが、
1本１２．２ｋｇです。
ホイール単体で５．２ｋｇ。
６Ｊにしてハイグリップにしたにもかかわらず純正より軽い。
ちなみに外したホイールは１２．０ｋｇ。
多分ホイール単体では6キロぐらいですね。
外装はとりあえず完成ですな。
お次はオイルクーラーとロールケージ。
