車高の変化

車高調入れてから４００キロ弱走行。
直後からどれぐらい変化したのか測定してみた。
前回の測定方法がまずかったのか２ｍｍ〜５ｍｍほど変化。

地面からフェンダーまでの距離。
測定条件同じ。

ＲＳ☆Ｒダウンサスの場合
フロント　L 554mm R 554mm
リヤ　　　L 560mm R 555mm

シュピーゲルライントレースの場合
フロント　L 568mm R 567mm
リヤ　　　L 570mm R 570mm

ダウンサスの時リヤはバラバラでした。
車高調導入直後もバラバラでしたがなぜか揃ったｗ

コペンの場合、右側のほうが重いから右下がりになりやすい？らしいけど
バネが固いから強制されたんかな？よくわからないけど。

車高調導入前よりだいたい10mm〜15mm上がったので12，3mm下げれば元通り。
減衰力は現在フロント６、リヤ４。

年末時間のあるときに下げてみようと思います。