オイル交換

オイル交換しますた。
前回交換から1800km 3カ月ぐらい？
鈴鹿も全力走行したしね。



72611km
フィルター交換なし。次回交換かな。

コペン リモコンキー電池切れ

リモコンキーの電池切れたー。。

って、何この面倒なの。
なんで電池がカシメられてるんよ。
ダイハツさん勘弁して下さい。

Ｄに持っていくと電池交換ではなく新品手配されるらしい。
にゃんということだ(;´Д｀)

鈴鹿サーキットフルコース 走り始め

1年ぶり、鈴鹿サーキットフルコースのお時間です。



昨年からの変更点は、足回り一新。
前後１９５化。
アクスル加工してリヤキャンバー付けてコーナリング重視仕様に。



パワーアップメニューは何もなし。
3年ぶりにプラグを交換したぐらいかな？

今回も台数が多くてなかなかクリアが取れず。
1本目に56秒台が出るも納得出来るタイムではない。

結局クリアは取れてないけど54秒でた時の動画をうｐしときます。

多分毎回クリアが取れてたらあと2秒ぐらいは縮めれたはず。
1コーナーの突っ込みと、１３０Rを何とかすればね。
今回１３０Rはノンブレーキで突っ込めるようになった。

ヘアピンは相変わらずうまくいかない。
今回はもりもっちゃんのラインを真似してみたけど、、

あとはS字らへんのボトムを上げていけば40秒台が出せるんかな？
なんせ年1回しか走らないので上達しないｗ
１９５はやっぱしグリップが違って安心して走れる。


最高速は２kmダウン
排気温度は１３０Ｒ手前の上りでピーピー言うてました。
一応、アクセル緩めて労っておきました。

２本目終わりからスプーンで燃欠症状出てました。
インター降りてから満タンにしておくべきだったか、、




ハブガタガタ　カレー号まであと一歩ｗ

足回り　も。足ブリスペック
タイヤ　１９５／５０Ｒ１５　７部山
エンジン関連　純正加工タービン
コンピュータ　F-CON　IS　現車セッティング

も。ファク シートレール

ブリッドのシートレール LFから「も。ファク」のレールに変更しました。
年末に自分でつけようと思って送ってもらったのに、うまく取りつかなくて結局年明けの車検時に付けてもらったという笑い話。。



確かにアイポジションは下がった。
頭部クリアランスが指4本から、手のひら一枚に。
もう一段下がるらしいけど、とりあえずこれで様子見。

シートレールを下げなくても乗り降りできるようになりますた。
座高の高い人にオススメします。


明日は年1回の鈴鹿サーキットフルコース。
今回は何とか50秒台前半を出したい。
でも、全損はしたくないｗ

適度に頑張ってきます。

コペン L880Kオイル交換

再来週、鈴鹿フルなのでオイル交換しておきました。
ついでに動画も撮っておいた。

コペンL880Kエンジンオイル交換の方法

オイル規定量２．５L
エレメント交換時＋０．２L
自分はいつも2.3〜2.4ぐらいしか入れないけど。


前々回の鈴鹿。
とりあえず復習しておこう。


自分メモ
71260km