ブレーキパッド交換

2週間ほど前？
ブレーキ掃除したら摩材のわずかな剥がれを確認した。
あと1回ぐらい行けるやろと思いながらもやはり不安な状態ではフルブレーキングできないなという事で、交換する事に。
木曜にとりあえず在庫あるかFBメッセを入れてみる。


私：CC2在庫ありますか〜？

も。：ありまっせー。

私：じゃ送ってください。

も。：10個？

私：いや、１セットでｗ

てな感じで翌日にはモノが到着。



雨予報だった天気も晴れに変わり土曜日に早速交換。
アシスタントは僕です。

ホイールナットをお任せしたらボルトがちょっと、、
今度ダイスで修正しておくかorz


うーんやっぱし新品は気持ちがいい。



サボさんのブレーキフルードカバー、もとい靴下をセットして完了



ついでにハイグリップ装着。



CC2⇒CC2なのでローターにカーボン被膜出来てるだろうし、来週まで通勤に使えば慣らしは完了するかな？
明日は久しぶりに朝ドライブでも行こうか。

フロントブレーキ掃除

ブレーキパッドをIDIのCC2に変更してから初のメンテｗ
最近フロントブレーキがキーキー言うので一応確認を。

もうかれこれ2年半使ってるのでそろそろ限界が？
岡国走る前にもファクへ寄った際、もりもっちゃんにブレーキ腐ってますやん。言われたけどｗ

パッド残量は4.5mm〜5mm。


摩材の表面状態は良好。


センタースリットにパッドカスが詰まってカチカチになってたけどｗ


一般道走るだけなら普段ほとんどブレーキ使わないからまだまだ使えるけど、サーキット走るのは次回で最後かな〜という感じ。
9月にコペトロあるからそこで使い切ってしまいますか。

摩材が一部剥がれているような気がしないでもないけど？

アウト？セーフ？


掃除して、スライドピンの動きチェックして鳴き防止シム外して元に戻して終了。
パッドグリスないからそのまま〜。

バンパーをぶっ壊す⇒修理

駐車場にフロントから突っ込んでバンパーぶっ壊しました。



結構ばっきばきです。
板金屋入庫時に見たら取り付け部や右フェンダーとかも割れががが、、


もともと壊れていたナンバーの裏側や右下の欠けなども一緒に綺麗にしてもらいました。


ぱっと見はバリッと仕上がってるんですけど、今日洗車してワックス掛けてあげたらビミョーな段差は残ってるんだよねぇ。



洗車するまでは気が付かなかったけど。
まさかブリスターではないよね？これは様子見か。

まま、ええでしょう。
満足度としては85点かな〜。
遠目で見れば分からないし。

次ぶっ壊したらバンパーごと交換か？

ヘッドライトを磨いてみた

土曜日早朝より。
ヘッドライトを磨いてみた。

かなーり汚くなってたので、そろそろかなと。。
とりあえず家にあるもので。

耐水ペーパー1500番、2000番
ピカール　中目、極超微粒子


ほんとは間の黄色があるといいんだけどね。
青のコンパウンドは強くこすると1500番、軽くこすると2000番みたいな感じ。


とりあえずマスキングしてペーパーでこする。


んで、コンパウンドで磨く。

洗車して、半年前から変更したＷＡＸ
バリアスコートもボディー全体やっとく。

【送料無料】WAKO'S　バリアスコート

ヘッドライトにはこいつ
ワコーズのスーパーハード

送料無料/在庫あり/WAKOS/ワコーズ/SH-R/スーパーハード/W150

ワコーズ製品多いけど、昔は全然使ってなかったんだよね、、
今は使うといいじゃんみたいな感じで多用中。

完成( �V∇�V)


中なのか表面なのか良くわからない無数のクラックは取れないなぁ、、
本当はめんたまごと新品に交換したいけど金がないｗ

L880K 強制ファンスイッチ取り付け

前回岡山国際の前日にも。ファクへ行った際、強制ファン付けたら？
と言われたので時間も出来た事だしやってみた。

が、いきなりつまずく。
アースする配線が分かりません、、
上から３つ目のカプラの緑と白の配線。

うーーむ。
緑に白なんて４本もあるんですがｗ

助けてドラえも〜ん。
チャットで園長にヘルプ要請。

その一部始終







最後は見捨てられるというｗ
作業で忙しい中失礼しました(;´Д｀)
結局、Ｆ−ＣＯＮが付いてるのでその中継ポイントのカプラをぬかにゃならんという事でした。



切って差し込みの予定でしたが、取れたら嫌なので言われた通りワイヤーストリッパーでＴ字はんだ付けにしました。
スイッチは家に余ってたものをサイドブレーキの横に搭載。

なかなか面白いスイッチ形状ですｗ



でめたしでめたし?( ´艸｀)